Toyota dévoile la version 2022 du RAV4 SE Hybride

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Toyota dévoile la version 2022 du RAV4 SE Hybride
Toyota dévoile la version 2022 du RAV4 SE Hybride

Parmi les petits crossovers, le Toyota RAV4 occupe le haut du pavé dans son segment. Toyota vient de confirmer l’arrivée d’un nouveau modèle pour le RAV4 Hybride 2022. Il s’agit du RAV4 SE Hybride 2022, qui reprend une grande partie des performances et du style du XSE à un prix inférieur.

Ainsi, les acheteurs de la SE recevront une peinture monochrome, des sièges garnis de tissu et un écran tactile de sept pouces avec six haut-parleurs.

En outre, Toyota propose plusieurs packs d’options pour l’acheteur de la SE qui souhaite ajouter plus d’agréments et d’options à son véhicule.

L’un de ces packs est le pack météo qui ajoute un volant en cuir chauffant, des sièges avant chauffants et des essuie-glaces à détection de pluie avec fonction dégivrante.

Le pack commodité est également disponible sur la SE. Il comprend un toit ouvrant, un hayon électrique réglable en hauteur et le système d’infodivertissement Audio Plus avec un écran tactile de neuf pouces.

Parallèlement à l’introduction de la nouvelle SE hybride, Toyota a également apporté quelques changements à l’ensemble de la gamme RAV4.

Par exemple, les modèles XSE ont une nouvelle couleur appelée Calvary Blue avec un toit noir, tandis que les autres catégories peuvent obtenir la couleur Calvary Blue sans le toit noir.

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De nouvelles options de roues s’offrent aux acheteurs du RAV4, les versions LE Hybrid, XLE et XLE Hybrid offrant toutes de nouvelles couleurs pour les roues.

En outre, le grade Adventure reçoit également de nouvelles couleurs de roues, tandis que les XLE Premium Hybrid, Limited Hybrid et XSE Hybrid reçoivent tous un nouveau design de roue.

Sur le XLE et les versions supérieures, de nouveaux phares mis à jour de série ajoutent du style et des capacités supplémentaires. Les phares antibrouillard à DEL sont désormais de série sur les modèles XLE Premium, Limited, Adventure et TRD Off Road.

Les améliorations intérieures de la gamme comprennent une boîte à gants verrouillable et des lampes intérieures à DEL. Le XLE et les modèles supérieurs reçoivent des interrupteurs intérieurs éclairés, et le Limited reçoit un siège passager à huit réglages électriques.

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De grands mystères planent encore sur la gamme RAV4 2022, notamment le prix n’a pas été annoncé.

Le crossover amélioré sera commercialisé à la mi-décembre, et Toyota promet que des détails supplémentaires sur les prix seront alors disponibles. Toyota a considérablement amélioré plusieurs de ses véhicules pour l’année modèle 2022.

Une des améliorations les plus notables est le tout nouveau pick-up Toyota Tundra 2022. Le camion débute à moins de 36 000 $ et n’a plus d’option V-8. À la place, toutes les versions du camion sont équipées d’un moteur V-6 biturbo associé à une boîte automatique à 10 rapports.

Dans les Tundra de catégorie inférieure, le V-6 produit 348 chevaux et 405 livres-pieds de couple. Cependant, les modèles Tundra haut de gamme utilisent le même V6 biturbo associé à un système hybride produisant 437 chevaux et 583 livres-pieds de couple.

Parmi les choses les plus intéressantes qui ont fait surface dans le monde de Toyota, il y a un rapport qui est apparu hier et qui suggère que Toyota se prépare à mettre une transmission manuelle dans la Supra.

Selon le rapport, au début du développement, la boîte manuelle était destinée uniquement à la Supra quatre cylindres, mais cela a changé à un moment donné. Il semble maintenant que la transmission manuelle ne sera proposée que pour la version six cylindres en ligne de la Supra.

Certaines rumeurs suggèrent également qu’une version plus performante de la Supra est en préparation, utilisant le 6 en ligne turbocompressé des emblématiques M3 et M4 de BMW.

Le rapport affirme que la transmission manuelle sera disponible l’année prochaine. La disponibilité d’une boîte manuelle dans la Supra est une grande affaire, car de nombreux amateurs ont demandé une option manuelle depuis les débuts de la voiture.

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