Pas d’essence
Au cœur d’une Tesla se trouve la transmission électrique. C’est la raison pour laquelle l’entreprise existe. Pendant des années, les personnes ont essayé de comprendre comment se débarrasser de l’essence et personne ne l’a fait avec beaucoup de succès jusqu’à l’arrivée de Tesla. Pas de gaz ne signifie pas d’échappement, et cela rend la conduite d’une Tesla nettement meilleure pour l’environnement que celle-ci d’un véhicule avec un moteur à combustion interne. Une étude publiée par Carbon Brief a révélé que cela était vrai “dans tous les cas”. Ceci est que pertinent lorsque la Tesla est chargée par l’énergie d’une source renouvelable, telle que l’énergie solaire ou éolienne.
Bien que les économies de coûts puissent devenir un peu bancales lors de la configuration de différentes voitures et modèles et des coûts de possession initiaux, Clean Technica a constaté des économies importantes que sur le carburant. Dans un scénario particulier, 13 ans d’utilisation de carburant ont coûté environ 52 000 € alors qu’une Tesla parcourant un nombre similaire de kilomètres n’a consommé que 3 000 € d’électricité.
Non seulement il s’agit d’économies majeures en chiffres bruts, mais le fait de passer sans cesse devant des stations-service est un énorme bonus.
Couple extrême
Les transmissions électriques sont intrinsèquement différentes de la combustion interne dans la façon dont elles produisent et fournissent de l’énergie. Il y a peu de pièces mobiles et l’accumulation de puissance est presque instantanée. Les moteurs à essence et diesel génèrent un couple sur une courbe, commençant bas et augmentant avec le régime.
Les moteurs électriques créent un couple aussi aussitôt que l’électricité peut alimenter les aimants qui provoquent une puissance de rotation (via Car Throttle).
Tesla a consacré beaucoup de recherches au développement de ses batteries et de ses moteurs afin de proposer des transmissions durables et efficaces. Le bonus supplémentaire est que ces moteurs sont également puissants.
Dans son application la plus extrême, la Model S Plaid, le couple de sortie est supérieur à 1 000 lb-pi tandis que le modèle 3 de base produit un généreux 302 lb-pi avec une accélération à 60 mi/h en 6,1 secondes, selon Drive Canada. Alors que sa gamme de voitures est ostensiblement des transporteurs familiaux, Tesla propose une option rapide et amusante pour transporter votre famille.
Technologie innovante
Beaucoup de personnes décrivent Tesla Motors, Inc. comme une entreprise technologique plus qu’un constructeur automobile, et ils ne se trompent pas. Bien que la détermination réelle de cela dépende d’un certain débat, Clean Technica affirme que le nombre élevé de fonctionnalités reposant sur des logiciels et des appareils technologiques démontre son accent sur la technologie comme moteur de Tesla.
La quantité de puissance de calcul dans l’un de ses véhicules est impressionnante. De plus, la technologie de ses voitures est à la pointe depuis des années. Harvard Business Review soutient que l’innovation de l’entreprise est ce qui la conduit au succès et la maintient pertinente sur le marché.
Les véhicules Tesla ont été parmi les premiers à utiliser de grands écrans tactiles pour l’essentiel des fonctions des voitures et ont contribué à redéfinir la façon dont nous interagissons avec nos véhicules. The Street présente une chronologie de l’entreprise, y compris bon nombre de ses nouvelles technologies introduites.
Tesla a également lancé l’autoconduite et a introduit l’idée d’avoir un réseau de recharge à l’échelle nationale. L’ingénierie qui gère la batterie est par ailleurs complexe et très avancée. Tesla est parmi les premiers fabricants à construire une voiture électrique avec une autonomie assez longue pour la rendre viable pour l’utilisation quotidienne de la plupart des personnes.
Indépendamment du nombre de fonctionnalités existantes ou du nombre que vous pourriez utiliser, l’innovation puis les nouvelles fonctionnalités de chaque Tesla constituent d’excellents arguments pour expliquer pourquoi vous devriez en conduire une.
Les ventes directes
À bien des égards, Tesla va à l’encontre de la norme pour les constructeurs automobiles et les entreprises technologiques. Il n’y a pas d’autre voiture comme une Tesla et d’autres fabricants sont plus susceptibles d’imiter les fonctionnalités de Tesla que l’inverse.
De plus, la plupart des personnes redoutent l’expérience d’achat d’une voiture, et se rendre chez le concessionnaire se situe généralement au-dessus du DMV et peut-être légèrement en dessous du dentiste. Tesla a fait de son mieux pour éliminer ces intermédiaires sans doute inutiles du processus.
Chaque véhicule Tesla est vendu directement au consommateur. Selon le constructeur, les véhicules neufs sont soit livrés au consommateur dans un centre de livraison, soit directement au domicile.
Cela donne à Tesla le contrôle total de l’expérience et élimine la possibilité que des concessionnaires peu scrupuleux profitent de ses clients. Cependant, de nombreux États ont des lois qui protègent les concessionnaires franchisés, ancrés depuis longtemps dans la politique de l’État, ensuite interdisent la vente de véhicules Tesla aux résidents de certains États, selon Elektrek.
Réseau de charge
À la fin du XIXᵉ siècle, la ville de New York possédait une flotte de taxis électriques. Un article fascinant de Jalopnik détaille que pour les garder sur la route. La Electric Vehicle Company avait des stations dans toute la ville avec des batteries remplaçables à portée de main, car ils savaient à l’époque que l’autonomie de la voiture était son plus grand obstacle.
Tesla savait également que l’autonomie serait également un obstacle pour ses voitures et, après avoir prouvé la viabilité du concept avec le Roadster, a entrepris de construire un réseau de chargeurs pour leurs véhicules.
Surnommées Superchargers, les bornes de recharge de Tesla se trouvent d’un océan à l’autre. Les emplacements de tous les chargeurs sont cartographiés dans le système de guidage ainsi que peuvent être tracés dans n’importe quel trajet, pour que presque tous les trajets soient possibles dans le pays avec un minimum d’interruptions.
Selon Tesla, les superchargeurs peuvent fournir environ 200 miles d’autonomie en 15 minutes et recharger la batterie en moins d’une heure. L’utilisation gratuite du réseau de chargeurs était un avantage pour les acheteurs de voitures neuves, mais cela a depuis été supprimé.
Cela dit, disposer d’un réseau dédié de recharge fiable aussi à grande vitesse qui se synchronise parfaitement avec votre voiture, offre une raison impérieuse de choisir une Tesla plutôt que d’autres véhicules électriques.
Technologie mature
Il y a des centaines de fondements de choisir une voiture plutôt qu’une autre. Il peut aussi être intimidant de peser toutes les options et de faire le bon choix. La plupart des personnes sont réticentes à être les premiers à adopter une nouvelle technologie, même si elle provient d’une marque établie.
Tesla est peut-être l’un des plus jeunes constructeurs automobiles du pays, ayant lancé en 2003 et livré son premier véhicule en 2008, selon The Street.
Cependant, il construit des véhicules tout électriques en série depuis probablement plus longtemps que la plupart des autres constructeurs. Tesla est la première entreprise à construire des voitures électriques et un réseau de chargeurs compagnon et le fait depuis assez longtemps pour que des Superchargeurs puissent être trouvés même dans les petites villes aux États-Unis et partout dans le monde.
Aller avec une entreprise ayant fait ses preuves dans la livraison réussie d’un produit de qualité peut être rassurant lors du choix de la voiture à acheter, aussi devrait être une considération pour le choix de la Tesla.
Entretien minimal
Les voitures à essence et diesel de l’ère moderne sont incroyablement fiables par rapport à celles fabriquées quelques décennies auparavant. Fini le temps où une voiture est utilisée à 100 000 miles, et c’est excellent pour les consommateurs. Toutefois, pour que ces choses durent longtemps, un entretien régulier devient impératif.
L’entretien régulier ne comprend pas seulement la vidange du moteur et les filtres à air, mais peut également inclure des services majeurs comme le remplacement de la courroie de distribution et de l’embrayage. Les voitures électriques sont différentes.
En l’absence de la plupart, des pièces mobiles d’un moteur à combustion internent, les véhicules électriques n’ont pas besoin de vidange motrice, de remplacements, de courroies, de filtres et de la plupart des fluides.
Les intervalles de maintenance réguliers ne nécessitent guère plus qu’une inspection visuelle, d’autant plus que l’ordinateur surveille en permanence la batterie et les moteurs, et fourni des alertes lorsqu’une sensation nécessite une attention particulière. Avec le freinage régénératif, les plaquettes de frein n’ont littéralement jamais besoin d’être remplacées, selon Jalopnik.
Cela ne laisse guère plus à faire que de faire pivoter et de changer les pneus. Le calendrier d’entretien officiel de Tesla comprend que quelques vérifications régulières et le remplacement du filtre d’habitacle. Le fait de renoncer à un entretien coûteux est une énorme incitation à acheter une Tesla.
Sécurité
La sécurité de tous les véhicules a considérablement augmenté au cours des deux dernières décennies. Les accidents mortels d’il n’y a pas si longtemps sont facilement survécus dans une voiture moderne. Pourtant, certains constructeurs obtiennent de meilleurs résultats que d’autres, et Tesla s’est efforcé de fabriquer une voiture plus sûre dès le départ.
En plaçant la batterie basse dans le cadre, les véhicules électriques sont intrinsèquement plus stables, car le centre de gravité est bas par rapport au sol. Le centre de gravité bas est qu’utile pour prévenir les retournements dans le SUV, le modèle X. Toutes les voitures Tesla ont été classées 5 étoiles par la NHTSA, la note la plus élevée possible et ont réaffirmé leur cote de sécurité en 2017.
Elektrek a rapporté en 2018 sur le La remarquable capacité du Model X à se remettre d’une situation de retournement dans laquelle il s’est redressé à chaque test. Avec la stabilité inhérente aussi le complément de dizaines d’airbags et d’acier à haute résistance utilisés dans la construction, peu de voitures sont plus sûres sur la route que Tesla.
Teslas semblent tout simplement amusants
Personne ne peut accuser Tesla d’être conventionnel. Depuis ses débuts comme constructeur automobile de niche créant des voitures avec des transmissions non conventionnelles, Tesla a renversé la tradition. L’approche non conventionnelle persiste dans tous les produits de la marque.
La caractéristique qui a tendance à se démarquer le plus comme non conventionnelle et amusante est les portes Falcon du modèle X. Bien qu’ils se soient avérés pratiques et utiles. Offrant des avantages en entrée et en sortie, ils sont voyants et flashy. Avoir une voiture avec des portes qui s’ouvrent comme des ailes est une nouveauté qui impressionnera les spectateurs pour les années à venir.
Motor Biscuit explique comment le Model X poursuit cette tendance avec la fonctionnalité qui permet à la voiture de jouer une chanson de Noël de l’orchestre transsibérien. Tout en faisant clignoter les lumières et en ouvrant et fermant les portes avant puis arrière dans un affichage flagrant d’inutilité.
De plus, les occupants peuvent jouer à des jeux vidéo, y compris le populaire Fallout Shelter. Sur l’écran principal lorsqu’ils sont garés, ainsi pendant une session de charge, aussi les écrans comprennent également une tablette graphique, parfaite pour prendre des notes rapides lors de vos déplacements.
