Le Range Rover Velar 2024 emprunte style et technologie à son beau grand frère

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Gamme Rover Velar 2024 emprunte au grand frère le design et la technologie du Range Rover Velar.

Le Range Rover Velar 2024 emprunte style et technologie à son beau grand frère

Le marché des SUV connaît actuellement un certain boom, GoodCarBadCar rapportant que cinq des 10 véhicules les plus vendus aux États-Unis pour 2022 faisaient partie de ce segment.

Il est donc logique que Land Rover déploie des efforts considérables pour actualiser son élégant Velar. Pour 2024, le Range Rover Velar fait peau neuve et actualise certaines des technologies qui en font des VUS  multisegment musclé assez attrayant, adapté à tout, du centre commercial rampant avec la famille à l’aventure hors route légère occasionnelle.

Deux groupes motopropulseurs avec une option hybride légère coûteuse

Le Range Rover Velar 2024, disponible à partir du 1ᵉʳ février 2023, est disponible en quatre niveaux de finition différents. En commençant par le bas, les 61 500 € Velar P250 S et 63 600 € P250 Dynamic SE sont propulsés par un quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres produisant 247 chevaux et 269 lb-pi de couple.

En montant dans la gamme, le Velar P400 Dynamic SE a 70 600 € et le Velar P400 Dynamic HSE à 78 400 € sont tous deux propulsés par un hybride doux six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres qui produit une puissance plus importante de 395 chevaux et un couple de 406 lb-pi.

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Les deux groupes motopropulseurs disponibles sont dotés de la traction intégrale et transmettent la puissance aux roues via des transmissions automatiques à huit rapports. Land Rover affirme que la plate-forme P250 passe de 0 à 60 miles par heure en 7,1 secondes, tandis que le P400 le fait en seulement 5,2 secondes.

Certaines technologies de châssis et de suspension de haute technologie sont également incluses de série sur les modèles P400, ramenant Adaptive Dynamics et Configurable Dynamics des modèles haut de gamme Land Rover avec une option pour la suspension pneumatique électronique disponible.

La dynamique adaptative et la suspension pneumatique électronique en option s’adaptent constamment aux différentes conditions de chaque roue pour offrir une excellente expérience sur route.

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Le groupe motopropulseur hybride doux des modèles P400 contribue à améliorer l’efficacité en récupérant l’énergie perdue là où elle le peut et en la réinjectant dans les roues via une batterie Li-ion de 48 V à l’arrière du véhicule.

Un SUV beau et confortable avec des ambitions tout-terrain

Outre les performances sur route, le Range Rover Velar 2024 a aussi quelques côtelettes hors route. Le système AWD à couple sur demande du modèle ne le rend peut-être pas idéal pour ramper dans les rochers ou tout travail hors route sérieux, mais il est probablement capable de plus que la plupart ne le feront.

Terrain Response 2 est disponible, ce qui permet aux conducteurs d’ajuster la dynamique de conduite avec une multitude de modes, notamment Eco, Comfort, Grass-Gravel-Snow, Mud-Ruts, Sand, Dynamic et Automatic. Ces modes ajusteront les systèmes de distribution, de puissance, de suspension, de transmission, de traction et de contrôle de stabilité pour optimiser les différentes conditions de conduite.

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La nouvelle année modèle est également accompagnée de nouveaux éléments de style sous la forme d’une calandre mise à jour, d’un arrière inférieur et de feux arrière et de phares à LED actualisé, qui, selon Land Rover, sont destinés à unifier le langage visuel sur toute la gamme et à accentuer la largeur du véhicule.

Posture et proportions musculaires. L’intérieur comprend aussi Cabin Air Purification Plus, CO₂ Management et PM2.5 Cabin Air Filtration pour surveiller et réguler la qualité de l’air de la cabine.

Un système d’info divertissement Pivi Pro de nouvelle génération ajoute un écran tactile flottant et incurvé de 11,4 pouces et permet aux utilisateurs d’accéder à Apple CarPlay sans fil, à Android Auto sans fil et à Spotify et Deezer autonomes, tout en fournissant des mises à jour OTA à 80 % des systèmes électroniques du véhicule.

Un impressionnant système audio ambiophonique Meridian 3D à 17 haut-parleurs avec une sortie amplifiée de 750 watts gère la lecture audio. Le système audio prend également en charge le bruit de la route avec la technologie Active Road Noise Cancellation sur certains modèles.

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