Brabus 800 est une Mercedes-Maybach GLS 600 modifiée.

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Brabus 800 est une Mercedes-Maybach GLS 600 modifiée.
Brabus 800 est une Mercedes-Maybach GLS 600 modifiée.

Dans le catalogue des SUV de luxe de Mercedes, le plus luxueux d’entre eux est le Mercedes-Maybach GLS 600. Une Mercedes de luxe n’est jamais assez bien pour les gens de Brabus, et ils ont pris le GLS 600 et l’ont transformé en la toute nouvelle Brabus 800.

La 800 est conçue pour offrir le luxe ultime à quatre personnes, et elle est très belle à l’intérieur comme à l’extérieur.

Ce qui frappe d’abord dans la Brabus 800, c’est son extérieur caractéristique, rempli d’éléments en fibre de carbone et de nombreuses pièces aérodynamiques, dont un nouveau bouclier avant et un diffuseur arrière.

L’objectif des modifications apportées à la carrosserie était de transformer la luxueuse Mercedes-Maybach en quelque chose de beaucoup plus sportif.

Brabus affirme que les composants ajoutés à l’extérieur du véhicule augmentent également ses performances aérodynamiques en réduisant le soulèvement de l’essieu à vitesse élevée et en améliorant la maniabilité tout en conservant le comportement routier doux pour lequel le véhicule de base est connu.

Ce véhicule est conçu pour offrir à son propriétaire à la fois style et performances. Grâce aux modifications apportées au moteur V8 biturbo de 4,0 litres, la Brabus 800 développe 800 chevaux et 950 Nm de couple.

La puissance est transmise au sol par une transmission automatique à neuf rapports. Si vous le souhaitez, vous pouvez passer la transmission automatique en mode manuel à l’aide de palettes.

Pour cet imposant SUV, la vitesse maximale est limitée électroniquement à 250 km/h, et il peut atteindre 100 km/h en 4,5 secondes.

Outre le kit de carrosserie et les composants aérodynamiques à l’extérieur du véhicule, celui-ci reçoit également de nouvelles jantes forgées Brabus Monoblock M “Platinum Edition” de 24 pouces.

Les roues sont fabriquées à l’aide de procédés de pointe et présentent une finition Shadow Chrome promettant résistance et durabilité.

Une nouvelle suspension abaisse le SUV de 25 millimètres pour améliorer la tenue de route et le style. Cependant, l’un des aspects les plus attrayants du véhicule est son intérieur entièrement revu, avec du cuir personnalisé et de la fibre de carbone partout.

Le cuir est d’une couleur étrange appelée Leonis-Orange, avec un matelassage Dual Cube partout, y compris sur les sièges, les éléments de garniture dans les espaces pour les pieds et les tapis de sol.

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Deux sièges simples à l’arrière sont dotés de réglages multi-contours, d’une mémoire, d’une ventilation et d’un chauffage intégrés, ainsi que d’un coussin rembourré pour plus de confort.

De nombreuses fibres de carbone apparentes sont visibles autour du tableau de bord du véhicule et sur les panneaux de porte.

Brabus utilise également des pédales en aluminium, des goupilles de verrouillage des portes en aluminium et des plaques de garniture en acier inoxydable avec un logo Brabus rétroéclairé. Le véhicule est assez beau, et son prix reste un mystère.

Au mois de septembre, nous avons parlé d’une autre Mercedes préparée par Brabus. Il s’agissait de la Brabus 900 Rocket Edition, qui était à l’origine un coupé Mercedes-AMG GLE 63 S. Comme le nombre et le nom le suggèrent, cette voiture développe 900 chevaux.

Toute cette puissance provient du V8 biturbo de 4,5 litres produisant 900 chevaux et 922 livres-pieds de couple. Le véhicule est doté d’une transmission intégrale et d’une boîte automatique à neuf rapports.

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Selon Brabus, le véhicule peut atteindre 60 mph en 3,2 secondes et sa vitesse de pointe est de 205 mph. En plus d’un moteur optimisé, le véhicule dispose également d’un intérieur entièrement revu et de nombreux composants extérieurs supplémentaires, dont beaucoup de fibre de carbone.

Une chose qui était un peu étrange sur la Rocket 900 était les anneaux de ventilation rouges dans l’intérieur. La Rocket 900 commence à environ 448 000 $, et seulement 25 exemplaires seront produits.

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