Tesla expérimente l’accès au Supercharger pour tout véhicule électrique

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Tesla met à l’essai l’accès des invités à son réseau de Superchargeurs, donnant un coup d’accélérateur à un projet pilote en Europe qui permettra aux conducteurs d’autres véhicules électriques de se brancher à des endroits qui étaient jusqu’à présent réservés aux propriétaires de Tesla. Dix emplacements du réseau Supercharger aux Pays-Bas sont ouverts dans un premier temps, avant ce que le constructeur automobile déclare être une extension du pilote à d’autres pays.

” En fait, notre objectif a toujours été d’ouvrir le réseau Supercharger aux véhicules électriques d’autres marques afin d’encourager encore plus de conducteurs à passer au fauteuil roulant électrique”, a déclaré Tesla au sujet du projet (via Google Translate). “Après tout, cette action soutient directement notre mission visant à accroître la transition mondiale vers une énergie durable.”

Les 10 emplacements initiaux seront certainement à Sassenheim, Apeldoorn Oost, Meerkerk, Hengelo, Tilburg, Duiven, Breukelen, Naarden, Eemnes, ainsi que Zwolle. Dans un premier temps, seuls les conducteurs de véhicules non Tesla résidant aux Pays-Bas pourront y participer. L’accès aux superchargeurs reste inchangé pour les conducteurs de Tesla.

Pour facturer, les propriétaires de véhicules non Tesla devront disposer de l’application Tesla (version 4.2.3 ou supérieure) pour iOS ou Android, et d’un compte Tesla. Ils devront également souscrire à une méthode de paiement. Le coût exact de la recharge dépendra certainement de la zone ; les coûts tiendront certainement compte de facteurs tels que “les coûts supplémentaires liés à la facturation d’une variété de voitures, ainsi que les modifications essentielles de nos lieux pour accueillir ces camions”, déclare Tesla.

La société Tesla met à l'essai un accès au Supercharger pour tout véhicule électrique

Il est probable que les prix seront supérieurs à ceux que paient les propriétaires de Tesla. Il y a aussi les mêmes frais d’occupation qui concernent les chauffeurs qui laissent leur voiture branchée ainsi que dans la baie de la station de facturation, évitant à divers autres chauffeurs de l’utiliser. Tesla se prépare à fournir un abonnement au réseau Supercharger, ce qui réduira les frais de facturation par kWh.

Il y aura des ports CCS sur les stations Supercharger spécialement améliorées. Ceux-ci seront signalés par un identifiant spécial sur la base. L’application Tesla affichera des informations sur les chargeurs en question ainsi que leur statut actuel, c’est-à-dire s’ils sont encore utilisés ou non, tout comme les conducteurs Tesla peuvent voir ces détails sur le panneau de commande de leur véhicule électrique.

C’est un transfert qui risque de faire débat parmi les propriétaires de Tesla. Si certains constructeurs de véhicules électriques ont exploré la possibilité de mettre en place des centres de recharge, aucun n’est allé aussi loin que Tesla dans le développement de son réseau Supercharger. Ce réseau, qui compte actuellement plus de 25 000 chargeurs solides dans le monde, a certainement contribué à convaincre les sceptiques des véhicules électriques de faire l’essai d’une voiture ou d’un camion entièrement électrique.

Tesla lance une expérience d'accès au Supercharger pour tous les véhicules électriques.

Dans le même temps, il est considéré comme un exemple de la manière de gérer un réseau de recharge le plus efficacement possible pour les propriétaires de VE. Au lieu d’attendre de leurs chauffeurs qu’ils gèrent de nombreuses applications et des abonnements à toute une série de réseaux tiers, les conducteurs de véhicules Tesla peuvent être certains de trouver une assistance à la facturation à haut débit dans un Supercharger régional ou sur leur trajet.

En effet, la plus grande frustration a généralement été la capacité. Au début de Tesla, l’accès au Supercharger était un avantage gratuit pour les modèles les plus chers du constructeur. Cependant, au cours des dernières années, les ventes ont augmenté, en particulier pour le modèle 3 et le modèle Y, et aux heures de pointe, il peut y avoir une attente pour l’accès aux chargeurs dans les zones populaires.

Tesla affirme qu’elle suivra ce phénomène de près dans le cadre de ce projet pilote. “Les conducteurs de véhicules Tesla peuvent continuer à utiliser ces stations comme d’habitude”, déclare le constructeur automobile, “et nous surveillerons de près les embouteillages à chaque endroit et nous tiendrons évidemment compte des commentaires de nos clients pour apporter des changements éventuels.”

Tesla insiste sur le fait qu’elle ne fera qu’augmenter le nombre de pilotes si la capacité des autres zones le permet. Tout comme il l’a fait pour les VE, Tesla peut finir par intervenir pour répondre à ce simple besoin de recharge.

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