Le nouveau Lexus ES 2022 reçoit quelques retouches stylistiques et des mises à jour intérieures importantes. La principale nouveauté est un nouvel écran tactile d’infodivertissement. Disponible en deux tailles, l’écran tactile central est désormais monté plus près du conducteur. Cependant, le fastidieux pavé tactile de la console centrale est toujours là, mais le nouvel écran tactile est maintenant plus facile à utiliser. Hourra !
” Notre objectif était d’approfondir la haute qualité de la ES et d’ajouter une nouvelle valeur “, a déclaré Tetsuya Aoki, ingénieur en chef de Lexus International. Sur le plan stylistique, vous aurez du mal à distinguer la Lexus ES 2022 du modèle de l’an dernier.
La version rafraîchie de la Lexus ES a récemment fait sa première apparition au Salon de l’auto de Shanghai, et elle ressemble beaucoup au modèle sortant. La grande calandre en forme de fusée est toujours là, mais le nouveau modèle reçoit de nouveaux phares bi-LED autonivelants, une calandre au design modifié et de nouveaux modèles de roues en alliage.
Pour 2022, la nouvelle Lexus ES 250 AWD et ES 350 restent disponibles en F Garniture sport. Et pour la première fois, vous pouvez obtenir une 2022 Lexus ES 300 h hybride en variante F Sport. Le forfait comprend une grille de broche en maille avec des traitements foncés, sur mesure 19 – jantes en alliage noir pouces, garnitures intérieures personnalisées et écusson F Sport, entre autres.
Par ailleurs, la ES 350 F Sport sera livrée avec un pack de maniabilité dynamique (DHP) amélioré. Il comprend désormais les modes de conduite Sport + et Custom, une suspension variable adaptative et un système intuitif d’aide au stationnement. “En plus d’améliorer encore le silence et le confort de conduite, nous avons cherché à obtenir une linéarité dans le mouvement du véhicule en réponse à l’actionnement du volant qui soit fidèle aux intentions du conducteur”, a ajouté Aoki.
À son intérieur, la Lexus ES 2022 reçoit un écran tactile de 8,0 pouces de série (un écran tactile de 12. 3 pouces est offert en option), qui est maintenant plus près du conducteur pour en faciliter l’accès. La nouvelle ES bénéficie également d’une tonne de fonctions de sécurité mises à jour par rapport au Lexus Safety System + 2.5 de série. Le système pré-collision reçoit une caméra à objectif amélioré et un radar à ondes millimétriques pour améliorer la portée de la réponse, bénéficiant du système d’alerte de collision avant de la voiture, du freinage d’urgence automatique et des fonctions de détection des piétons.
En outre, les autres mises à jour de la LSS + 2.5 comprennent l’aide au virage en intersection (ITA), l’aide à la direction d’urgence (ESA), le régulateur de vitesse dynamique à radar toutes vitesses, la réduction de la vitesse en courbe et l’aide au maintien dans la voie. La Lexus ES 2022 arrivera chez les concessionnaires américains cet automne. Les prix, les niveaux de finition et les options intérieures spécifiques suivront bientôt.
