Nouvelle Peugeot 308 SW 2022 en Europe avec un look plus épuré et des groupes motopropulseurs hybrides en option.
Alors que les Français ont tendance à préférer les grands SUV, les Européens adorent les breaks, comme la Peugeot 308 SW 2022. Au premier coup d’œil, il est aisé de constater que la toute nouvelle 308 SW (SW pour Station Wagon, si vous vous posez la question) est une belle automobile.
La dernière 308 SW est plus longue de plus de deux pouces que le modèle sortant et est assise plus bas sur le sol, lui donnant une allure plus élégante et plus dynamique.
Le modèle Peugeot 308 SW 2022 est en concurrence dans un segment de niche avec la Skoda Octavia, la Ford Focus et la VW Golf Sportwagen, notamment. Basée sur la 308 à hayon, la version break offre un espace de rangement de 21,5 pieds cubes avec les sièges arrière en position verticale.
En revanche, si vous rabattez les sièges, la 308 SW vous offre un espace de 57,7 pieds cubes, largement suffisant pour transporter des objets longs jusqu’à deux mètres. Grâce au porte-à-faux arrière allongé de la nouvelle voiture, vous disposez de beaucoup d’espace à l’arrière.
L’ouverture du hayon est une affaire de mains libres, et vous disposez d’équipements pratiques comme deux filets de rangement, un éclairage LED, une sortie de courant de 12 volts et des crochets pour sacs dans le coffre spacieux.
Côté style, la Peugeot 308 SW 2022 possède un pare-brise en flèche, des phares Matrix LED en option et des feux arrière à LED. Elle a l’air mieux qu’une berline, et elle a l’air plus nette qu’un crossover ou un petit SUV comparable.
Son intérieur spacieux présente des caractéristiques modernes, comme un tableau de bord numérique 3D de 10 pouces, un affichage tactile d’infodivertissement haute définition de 10 pouces, un volant compact avec boutons de commande intégrés, une double connectivité Bluetooth, quatre prises de courant USB-C et des boutons i-toggle entièrement configurables.
Derrière le capot, les acheteurs ont le choix entre des groupes motopropulseurs à essence, à diesel et à hybride rechargeable. Le moteur standard est un trois cylindres turbo de 1,2 litre et une transmission manuelle à six vitesses (une automatique à huit vitesses est en option).
Le modèle PHEV, quant à lui, est équipé d’un seul moteur électrique de 81 kW et d’un bloc-batterie de 12,4 kWh associé à un moteur à essence de 150 ou 180 chevaux, ce qui permet d’obtenir une puissance totale d’environ 180 et 225 chevaux.
Le petit pack de batteries permet une autonomie en tout électrique de 37 miles.
Le concept de sécurité est au cœur de la toute nouvelle 308 SW de Peugeot. Elle est dotée de série du Drive Assist 2.0 qui comprend un régulateur de vitesse adaptatif avec des capacités de stop & go, l’alerte de franchissement de ligne, le changement de voie semi-automatique, l’adaptation de la vitesse en courbe et la recommandation anticipée de vitesse.
La Peugeot 308 SW 2022 arrivera chez les concessionnaires européens au début de l’année 2022. Il y avait des plans initiaux de ramener la marque Peugeot au Canada et en Amérique du Nord en 2019, mais le PDG de Stellantis, Carlos Tavares, a réfuté cette affirmation lors d’un appel aux médias plus tôt cette année.
