Accueil HI-TECH La voiture volante Renault Air4 est un tout autre type de restauration.

La voiture volante Renault Air4 est un tout autre type de restauration.

La voiture volante Renault Air4 est un tout autre type de restauration.
La voiture volante Renault Air4 est un tout autre type de restauration.

Le constructeur automobile français Renault et le studio de design TheArsenale, basé à Miami, ont collaboré pour créer la Renault Air4, une véritable voiture volante basée sur la légendaire Renault 4L à hayon vendue de 1961 à 1992.

L’Air4 est plus qu’une simple étude de design puisqu’elle célèbre le 60e anniversaire de la voiture du peuple de Renault. En outre, Air4 est la première voiture de TheArsenale issue de la division Road to Air du studio, qui envisage l’avenir du transport privé.

“Cette collaboration avec TheArsenale était une évidence”, a déclaré Arnaud Belloni, directeur du marketing global de la marque Renault.

“Le showcar volant Air4 est quelque chose d’encore inédit et un clin d’œil à ce à quoi cette icône pourrait ressembler dans 60 autres années.” Renault n’est pas étranger aux restomods, mais l’Air4 l’amène à des hauteurs nouvelles et sans précédent – littéralement.

Contrairement à d’autres concepts de voitures volantes, vous ne pouvez pas conduire l’Air4 sur des routes normales puisqu’elle n’a ni roues ni pneus. Au lieu de cela, elle est équipée de quatre hélices à deux pales à chaque coin du véhicule, comme un drone, tandis que le châssis est au milieu d’un cadre rota, abritant au centre la coque de la Renault4 entièrement en fibre de carbone. Il s’agit essentiellement d’un quadcoptère avec une carrosserie d’inspiration vintage.

L’Air4 est alimenté par une batterie au lithium-polymère de 22 000 mAh et d’une capacité de 90 000 mAh. Pendant ce temps, chacune des quatre hélices crée 209 livres de poussée, assez pour faire une capacité de levage de 840 livres. Le plafond de vol maximal est de 700 mètres ou 2 297 pieds, tandis que la vitesse maximale est de 58 miles par heure (moins de 100 km/h). En outre, il peut s’incliner de 70 degrés maximum pendant les vols, tandis que les vitesses maximales de décollage et d’atterrissage sont respectivement de 31 mph et 6,7 mph.

Pendant ce temps, le conducteur ou le pilote entre dans la cabine en soulevant la carrosserie à charnière avant par l’arrière, révélant un intérieur minimaliste et pratique. Et non, le Renault Air4 n’est pas seulement une fantaisie, puisqu’il peut planer au-dessus du sol, comme le montre la vidéo ci-dessus. Comme il ressemble toujours à une vraie voiture, il est équipé de phares à LED et d’une paire de feux de route (ou de vol) verticaux de part et d’autre de la calandre.

Vous pourrez découvrir Renault Air4 à l’Atelier Renault sur le Champ Elysées à Paris, en France, du 29 novembre à la fin de l’année. L’année prochaine, la Renault Air4 sera présentée à Miami et à New York. Pour l’instant, il n’est pas prévu de mettre l’Air4 en production, mais nous n’hésiterons pas à piloter un quadcoptère Restomod dans les dix ou vingt prochaines années.

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