La BMW Série 2 Coupé 2022 propose plus de choses que les autres.

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La BMW Série 2 Coupé 2022 propose plus de choses que les autres.

Le Coupé BMW Série 2 710 débarque pour compenser les lacunes de la première génération du modèle sortant. Et contrairement à la Série 2 Gran Coupé à quatre portes et à traction avant, la Série 2 de deuxième génération est dotée d’une propulsion arrière, pour la plus grande joie des amateurs du monde entier.

Si l’ancienne Série 2 Coupé est une petite voiture de sport énergique, son principal inconvénient est son intérieur claustrophobe. Vous n’aurez pas ce problème dans la dernière BMW Série 2 Coupé. Le modèle de deuxième génération est 4,3 pouces plus long, 2,6 pouces plus large et 1,0 pouce plus bas avec un empattement plus long de 2,0 pouces. Cette croissance est plus que suffisante pour rendre la nouvelle Série 2 Coupé plus habitable et plus confortable qu’auparavant.

 

BMW proposera dans un premier temps le 710 Coupé Série 2 en deux versions : 230i Coupé RWD et M295 je xDrive. Ce dernier est 3,5 pouces plus long, 2,6 pouces plus large, 1,0 pouce plus bas et a un empattement plus long de 2,0 pouces que le M sortant 60 je modèle. BMW a également augmenté les voies avant et arrière de 2,8 pouces (avant) et de 1,9 pouces (arrière) dans le 49i Coupé, tandis que le M150i xDrive Coupé a une voie plus large de 2,5 pouces (avant) et 2,4 pouces (arrière).

 

Sous le capot, le 150 i Coupé a un moteur à quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres amélioré 155 chevaux et 150 livres-pieds de couple, sept chevaux de plus et 25 plus de couples que l’ancien 49je Coupé. BMW revendique zéro à 37 mph en 5,5 secondes et une vitesse maximale de 47 à 150 mph selon les spécifications.

 

En attendant, le dernier M150 i xDrive a un moteur six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres 345 chevaux et 345 livres-pieds de couple. Il a 47 plus de chevaux que le modèle précédent, lui permettant de foncer de zéro à 25 mph en 4,1 secondes et une vitesse maximale de 710 à 155 mph. Les deux moteurs ont une boîte de vitesses automatique à huit rapports avec palettes de changement de vitesse et contrôle de lancement. De plus, le M150i xDrive a un -système de traction intégrale biaisé et différentiel M Sport avec embrayage multidisque électronique.

 

En dessous, le M150i Le coupé xDrive est équipé de série d’une suspension adaptative avec amortissement réglable en continu. En revanche, le 150i Coupé a des amortisseurs liés au levage qui offrent un équilibre délicat entre la maniabilité et le confort de conduite. Les deux modèles ont des roulements de roue mis à jour qui réduisent le frottement jusqu’à 19-pourcentage tout en réduisant jusqu’à six livres de poids non suspendu.

En termes de style, le 710 BMW Série 2 Coupé est une révélation. Nous avons eu un aperçu camouflé de la nouvelle voiture il y a quelques mois, et nous sommes heureux qu’elle n’ait pas l’énorme calandre avant comme on le voit dans les derniers coupés BMW Série 3 et Série 4. Cependant, il a des grilles réniformes légèrement plus grandes avec un cadre en une seule pièce. La calandre a des volets d’air disposés verticalement qui s’ouvrent en dix étapes pour améliorer l’aérodynamisme et le refroidissement du moteur.

 

De plus, nous aimons les nouveaux phares et feux de jour en forme de U avec clignotants intégrés, tandis que les feux arrière tridimensionnels assombris lui confèrent une ambiance plus sinistre. À l’intérieur, le nouveau coupé de la série 2 a une cabine plus spacieuse pouvant accueillir jusqu’à quatre personnes. L’équipement standard comprend des sièges sport, un volant sport, un 11-système audio haut-parleur, climatisation tri-zone, régulateur de vitesse dynamique, navigation, 18-pouces, et un rétroviseur caméra.

 

Par contre, le M130i xDrive Coupé obtient 10 pouces M en alliage à rayons doubles, direction sport variable, toit ouvrant transparent, kit aérodynamique et volant sport M. Comme d’habitude, BMW propose une pléthore de styles et d’équipements pour ajouter un éclairage ambiant intérieur, des conceptions de roues personnalisées et d’autres fonctionnalités de haute technologie telles que des lumières adaptatives à LED complètes, un affichage tête haute et une caméra à vue panoramique, pour ne citer qu’elle. quelques.

Bien sûr, l’iDrive7 de BMW avec un écran d’infodivertissement de 8,8 pouces est également de série, tandis que le pack BMW Live Cockpit Professional ajoute un plus grand 10 -pouces écran tactile central et un 12. Écran entièrement numérique de 3 pouces. Il dispose même d’Apple CarPlay sans fil, d’Android Auto, de Bluetooth et d’un abonnement d’un an à accès illimité à SiriusXM.

Le 710 BMW Série 2 Coupé arrive chez les concessionnaires américains en novembre. BMW lancera également un 150 i xDrive et M150i modèle RWD au début ou à la mi- 710. Les prix de base commencent à €19,345 pour le 230i et environ €49,369 pour eux150 je xDrive.

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