Ferrari SF90 Stradale de Novitec à un propulsion hybride de 1 033 CV

0
33
cette-novitec-ferrari-sf90-stradale-a-un-groupe-motopropulseur-hybride-de-1-033-cv
Ferrari SF90 Stradale de Novitec à un propulsion hybride de 1 033 CV

La société allemande de tuning Novitec a jeté son dévolu sur la Ferrari SF90 Stradale. Après avoir donné la chair de poule avec ses mises à niveau de la puissance et de l’aspect visuel de la Ferrari F8 Tributo et de la Ferrari SP1 Monza l’année dernière, Novitec déplace les poteaux de but avec son interprétation d’une supercar hybride italienne.

Nous avons tous vu des versions hyper-tunées de la SF90 Stradale, en particulier celle créée par Wheelsandmore et dévoilée en mai dernier. Or, cette voiture développe 1 102 chevaux et atteint une vitesse de pointe de 217 mph, avec l’aide de ce que Wheelsandmore appelle un “module de commande Tec-Tronic”, peut-être sans référence à la chanson de rap-danse populaire des années 90.

La Ferrari SF90 Stradale de Novitec est équipée d'un groupe motopropulseur hybride de 1 033 CV.

En revanche, la Ferrari SF90 Stradale de Novitec a un attrait différent. Elle est équipée d’un bel ensemble de jantes forgées Vossen de 20 et 21 pouces et de pneus très larges qui lui donnent une allure impressionnante. Novitec lui a également donné de nouveaux ressorts sport pour améliorer sa position et sa tenue de route, abaissant le véhicule d’un pouce sur ses quatre roues. Novitec affirme qu’un kit de carrosserie optimisé pour l’aérodynamisme est en préparation, mais nous aimons ce véhicule tel qu’il est, même sans kit de carrosserie large. Elle a une ambiance de tuner modifié, et c’est bien.

Dans l’habitacle, on retrouve le même moteur V8 biturbo et un groupe motopropulseur hybride à trois moteurs électriques. Mais là où une Ferrari SF90 Stradale de série développe 986 chevaux et 590 livres-pieds de couple, Novitec a doté le moteur à essence d’un système d’échappement haute performance avec des convertisseurs catalytiques métalliques à 100 cellules. En outre, le moteur est isolé thermiquement pour réduire l’imprégnation thermique, avec la possibilité d’orner le compartiment moteur d’un placage en or fin 999. Le résultat est une puissance de 1 033 chevaux et un couple de 633 livres-pieds.

Cette Ferrari SF90 Stradale de Novitec est équipée d'un groupe motopropulseur hybride de 1 033 CV.

Echappement disponible en deux versions : acier inoxydable ou Inconel. Les deux sont dotés d’embouts d’échappement massifs de 4,5 pouces et peuvent être commandés avec ou sans contrôle actif des soupapes pour contrôler les niveaux sonores. Bien qu’elle soit plus puissante que la version d’origine, la voiture passe de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes et peut atteindre une vitesse de pointe de 211 km/h.

Ce Novitec Ferrari SF90 Stradale est équipé d'un groupe motopropulseur hybride de 1 033 CV.
 

Actuellement, Novitec est encore en train d’affiner les modifications extérieures et mécaniques, nous nous attendons donc à ce que la Ferrari SF90 Stradale soit un peu plus puissante et un peu plus spectaculaire. Bien entendu, nous nous attendons également à un intérieur personnalisé avec des matériaux plus délicats pour compléter son ambiance de tuner. Le prix n’a pas encore été communiqué, mais le ciel est la limite étant donné qu’une SF90 Stradale de série coûte plus de 500 000 dollars.

LAISSER UN COMMENTAIRE

S'il vous plaît entrez votre commentaire!
S'il vous plaît entrez votre nom ici