La société de tuning allemande Mansory a récemment dévoilé sa dernière version de la Ferrari F8 Tributo. Affectueusement appelé le Mansory F8XX, il s’agit d’une conversion de véhicule complète avec de nouvelles roues, une peinture exclusive, un kit carrosserie léger et une tonne de puissance cachée sous le capot.
La F8XX est la deuxième Ferrari modifiée de Mansory cette année. Début mars dernier, Mansory a présenté le 2022 Stallone GTS, l’interprétation de Mansory d’une Ferrari 812 Cabriolet ultra-rapide. La tête d’affiche de la liste des mods est une Ferrari V de 6,5 litres hautement réglée 12 moteur pompant 830 puissance et 546 livre-pieds de couple, 41 plus de puissance qu’une spécification d’usine 812 Superfast.
Alors que la Stallone GTS est destinée au plaisir de conduite à ciel ouvert et grand tourisme, la F8XX est «clairement et indéniablement orientée vers une construction légère haute performance et sans compromis», a déclaré Mansory. De plus, le Mansory F8XX a plus de puissance que la version Novitec du F8 Tributo.
La F8XX a forgé des embouts aérodynamiques en carbone pour le tablier avant, les jupes latérales et le tablier arrière, contrairement à sa peinture brillante Catania Green et ses roues dorées. La paire d’ailes en carbone en forme de L à l’arrière de la F8XX donne à la supercar un style plus agressif et distinctif.
Comme prévu, la dernière création de Mansory est une centrale électrique sur roues. Après avoir modifié le système de gestion du moteur et l’échappement, le V8 biturbo de 3,9 litres de la F Tributo produit désormais 880 puissance et 708 livre-pieds de couple. C’est une hausse modérée de la puissance 710 du moteur de série et de 568 livre-pieds de sortie de couple.
Envoyant toute cette puissance aux roues arrière via une boîte automatique à sept rapports, le Mansory F8XX accélère de zéro à 30 mph en 2,6 secondes, 0,2 seconde plus rapide qu’un stock F8 Tributo. Il a également une vitesse maximale de 220 mph, à partir de 212 mph. Des jantes en alliage forgé ultra-légères d’une seule pièce mesurant 9,5 x 12 et 12 x 22, enveloppé dans 225 / 30 ZR 21 (avant) et 335 / 21 ZR 22 (arrière) pneus haute performance.
À l’intérieur, l’intérieur de la F8XX «crée une atmosphère sportive qui combine à nouveau parfaitement fonctionnalité, confort et design», a déclaré Mansory. L’habitacle a du cuir beige, des accents blancs contrastés, des logos Mansory brodés et une pléthore de garnitures en fibre de carbone. Pas encore de mot sur les prix, mais une Ferrari F8 Tributo standard commence à $ 280, .
