Une trottinette “Scottish” en fibre de carbone imprimée en 3D offre une taille personnalisée à un certain prix.
Les fibres de carbone sont généralement l’apanage des supercars, mais une nouvelle startup de scooters électriques souhaite mettre l’impression 3D personnalisée de ce matériau léger à la portée des conducteurs qui souhaitent une conduite urbaine plus confortable.
D’après la société, Scotsman renonce à la colle et fabrique tous les composants clés non seulement en composite de fibre de carbone, mais également dans des tailles personnalisées.
Ceci signifie que le cadre s’adapte aux jambes, aux bras et aux autres mensurations du cycliste, ainsi qu’à son propre style de conduite. Le cadre est ensuite relié au guidon, à la potence et à la plinthe, également fabriqués en composite de fibre de carbone.
“Selon Josh Morenstein, fondateur de Branch Creative qui a conçu le nouveau scooter l’impression 3D avec un composite de fibres de carbone nous permet de réaliser des conceptions qui ne seraient pas possibles avec d’autres matériaux et techniques de fabrication”.
Quant à l’intérieur, on y trouve jusqu’à deux moteurs délivrant jusqu’à 2 000 watts de puissance, avec un système de suspension composite exclusif. Deux baies de batteries sont prévues pour les trajets prolongés, et un système de freinage à récupération double permet de recharger les batteries lorsque vous ralentissez le Scotsman.
Vous pouvez également utiliser une partie de l’énergie pour recharger un smartphone ou un autre appareil, grâce à la connexion USB-C des batteries.
Les phares et les feux arrière à LED sont intégrés au châssis, ainsi qu’une caméra frontale pour enregistrer tout incident. Il existe également un GPS et un modem cellulaire intégrés, qui peuvent être utilisés pour retrouver des scooters perdus ou volés.
La transmission de données peut également être utilisée pour installer des mises à jour OTA du micrologiciel et pour déverrouiller automatiquement le scooter lorsque vous vous en approchez avec votre téléphone dans votre poche ou votre sac.
Trois versions sont prévues. Le Scotsman 500 est le plus abordable, mais à 2 999 dollars, il ne constitue pas une option de transport bon marché. Il peut porter jusqu’à 300 livres et dispose de deux moteurs de 250 W, avec une vitesse maximale de 19 mph.
Son autonomie est de 74 miles une charge complète dure 5 heures pour une batterie de 500 Wh et il peut supporter des pentes de 25 degrés. Deux modes de conduite sont prévus, Eco et Sport.
Le modèle Scottish 1000 augmente le prix de 500 $, mais les moteurs passent à 500 W chacun ; la charge utile maximale passe également à 350 livres. Sa vitesse maximale passe à 19 mph, tandis que son autonomie reste de 74 miles.
Finalement, le Scottish Beacon 2000 coûte la somme enivrante de 4 499 $. Il est doté de deux moteurs de 1 000 W et d’une vitesse maximale de 45 km/h, et peut supporter une inclinaison de 40 degrés.
Il offre également un mode de conduite Performance et, comme les autres, il est doté d’un écran intégré au guidon indiquant l’état de la batterie et les directions de navigation.
Et ce n’est pas la première fois que l’on voit de la fibre de carbone imprimée en 3D pour offrir une option plus personnalisable pour le transport électrique.
En effet, l’année dernière, le vélo électrique Superstrata Ion a été lancé avec sa propre flexibilité personnalisée, avec un châssis imprimé en 3D qui pouvait être adapté à différentes tailles, poids et longueurs de bras et de jambes.
Les pré-commandes pour les scooters Scotsman sont en cours, et la société promet une livraison à partir de décembre de cette année.
