La start-up californienne Alpha Motor Corporation élargit son portefeuille de véhicules électriques avec le Wolf + (Wolf Plus), une version à cabine allongée du pick-up électrique Wolf de la marque dévoilé le mois dernier. Alors qu’une camionnette Wolf EV standard n’a que deux portes, Wolf + a deux demi-portes à charnières arrière pour rendre les sièges arrière plus accessibles, comme dans le 2022 Mazda MX – 30 EV.
Malgré son style de carrosserie à cabine allongée, Alpha Wolf + a le même lit de 5,5 pieds que la version non-plus. Il reçoit également une multitude d’accessoires tout-terrain tels que des phares antibrouillard standard, un panier de toit et un ensemble de panneaux solaires dans le couvre-lit.
Comme le premier Alpha Wolf, les Wolf + que vous voyez sur cette page ne sont que des rendus d’un modèle prototype de pré-production entrant. Nous n’avons pas encore de nouvelles de date de lancement officielle, mais Alpha est sur la bonne voie pour effectuer ses premières livraisons clients dès le 2023. La société a également dévoilé le JAX (Junior All-Terrain Crossover) SUV plus tôt cette année, un véhicule tout-terrain à quatre passagers avec des éléments de style rétro similaires à Wolf et Wolf +.
Alpha Wolf plus
Alpha revendique une plage de 250 à 275 + miles d’une batterie encore non spécifiée. Si l’Alpha JAX est une indication, nous pensons que Wolf + pourrait être livré avec une batterie lithium-ion 75 kWh . De plus, Wolf + est disponible dans un groupe motopropulseur à traction intégrale à moteur unique ou à traction intégrale à deux moteurs. Nous trouvons cela surprenant car un Wolf standard avec un seul moteur est une unité de traction avant.
Nous avons également trouvé les chiffres de performance un peu surprenants. Alpha affirme que Wolf + accélère de zéro à 36 mph en 5,9 secondes contre 6,2 secondes pour un front -drive Wolf. Il a également une capacité de remorquage maximale de 6274 livres (3050 kg). En revanche, un loup standard peut remorquer 3000 livres (1, 360 kg). En effet, vous pouvez transporter plus de choses avec Wolf +.
À l’intérieur, l’Alpha Wolf + dispose d’un tableau de bord numérique, d’un grand écran tactile central, d’une connectivité Bluetooth et d’un système audio haut de gamme. Les modèles de base obtiennent 16 – roues en pouces, tandis que plus grandes 17 à 18 – des alliages en pouces sont disponibles. Et oui, Alpha Wolf + a un coffre spacieux ou un coffre avant.
Alpha n’a pas encore dévoilé les dates de lancement définitives de ses véhicules tout électriques, mais les carnets de réservation sont ouverts pour les modèles Wolf et Wolf +. Le loup a des prix de base à partir de $ 36, 000 à $ 46, 000, tandis que les prix de Wolf + suivront bientôt.
