Le Cybertruck de Tesla bénéficie d’une mise à niveau importante de sa plate-forme, Elon Musk confirmant que les spécifications du pick-up électrique controversé seront mises à jour avant même sa mise en vente.
Annoncé fin 2019, le Cybertruck a suscité la division avec son esthétique inspirée des bombardiers furtifs, mais ses promesses de vitesse le distinguent également du statu quo des camions. 0-60 mph, Tesla a promis, pourrait venir en aussi peu que 2,9 secondes.
La portée, quant à elle, pourrait atteindre 500 milles avec une charge. Jusqu’à trois moteurs électriques peuvent être configurés, en fonction des exigences de performances et de traction.
Depuis lors, cependant, nous avons vu d’autres camions électriques se joindre à la fête. Le R1T de Rivian est déjà livré aux clients en précommande, avec quatre moteurs électriques.
Le Hummer EV de GMC devrait sortir prochainement, doté également d’un moteur pour chaque roue. Maintenant, Musk a confirmé, le Cybertruck élève son jeu pour mieux rivaliser.
La production initiale sera désormais celle d’une variante à quatre moteurs, a tweeté Musk en réponse aux rumeurs expliquant pourquoi le configurateur Cybertruck avait récemment été retiré du site Tesla. Cela permettra un “contrôle indépendant et ultra rapide du couple de réponse de chaque roue”, a-t-il ajouté.
Le Cybertruck aura également des roues directrices à l’avant et à l’arrière, a ajouté Musk. De cette façon, “il peut conduire en diagonale comme un crabe”.
C’est un mot que nous avons entendu utilisé pour décrire un autre gros camion EV étrange, bien sûr. Le Hummer EV et le Hummer EV SUV de GMC auront un « mode crabe » qui leur permettra de suivre en diagonale.
Le constructeur automobile a montré à quel point cela pouvait être utile pour naviguer dans des parkings plus étroits ou – dans des situations hors route – pour marcher sur la pointe des pieds sur des chemins ardus.
Le R1T de Rivian, quant à lui, devrait ajouter un mode dit “Tank Turn”. En contrarotant les roues avant et arrière, le pick-up électrique pourra tourner sur place.
Musk n’ignore clairement pas les caractéristiques dont ses rivaux ont déjà parlé, ni le fait que l’ajout d’un quatrième moteur électrique au Cybertruck établira des comparaisons avec ces véhicules électriques concurrents.
« Un train en marche technologique insensé », a tweeté le PDG de Tesla, visant apparemment à anticiper les suggestions selon lesquelles le Cybertruck copie d’autres camions.
Ce n’est bien sûr pas comme si GMC ou Rivian avaient inventé l’une ou l’autre fonctionnalité.
La vectorisation du couple, contrôlant la quantité de puissance qui est dirigée vers différentes roues d’un véhicule, est courante depuis des années, en particulier sur les voitures de sport où elle peut être utilisée pour améliorer les performances en virage.
Les moteurs électriques ont l’avantage d’être contrôlés plus directement – comme sur les roues de l’Acura NSX hybride – par rapport à l’utilisation de freins pour limiter la puissance sur des roues particulières.
« Tank turn » quant à lui porte le nom de véritables chars, qui pourraient tourner sur place en faisant tourner leurs chenilles dans des directions contrarotatives.
Quant à l’ajout d’un quatrième moteur électrique, l’une des grandes possibilités des véhicules électriques a toujours été d’emballer quatre moteurs d’entraînement et de maximiser ainsi le contrôle individuel à chaque coin de la voiture.
La question persistante est de savoir ce que ce changement de spécification signifie pour les détenteurs de réservation Cybertruck, qui ont actuellement choisi entre les configurations de moteur 1, 2 ou 3 annoncées à l’origine.
Musk a confirmé que cela serait possible lorsqu’on lui a posé des questions sur le potentiel de changements là-bas en particulier, ajoutant que Tesla publierait bientôt plus de détails.
“Mise à jour de la feuille de route du produit lors du prochain appel de résultats”, a-t-il confirmé, ce qui signifie que nous devrons probablement attendre la fin janvier 2022.
Quant à savoir quand le Cybertruck entrera en production, la dernière mise à jour de Tesla est encore assez nébuleuse. Le constructeur automobile prévoit de construire le pick-up électrique dans sa nouvelle usine d’Austin, après le démarrage de la production du modèle Y.
