Depuis mars, Opel nous a fait miroiter une Manta électrique de style vintage avec la Manta GSe ElektroMOD. Notre précédent rapport indiquait que nous n’avions aucune idée de la capacité de production de la Manta GSe, mais il semble maintenant que nous ayons une réponse.
En effet, Opel a officiellement dévoilé la Manta GSe ElektroMOD dans toute sa gloire d’inspiration rétro. Non seulement elle est belle, mais elle a entretenu nos espoirs d’obtenir enfin un restaurant construit en usine sans la peine (et le coût élevé) de se procurer une voiture d’origine. Cependant, le magnifique VE d’Opel restera un concept unique. Si nous envoyons tous un peu d’amour à Opel (sur les médias sociaux ou autrement), peut-être le constructeur allemand reconsidérera-t-il sa décision ?
«La Manta GSe démontre de manière impressionnante l’enthousiasme avec lequel nous construisons des voitures chez Opel», a déclaré Michael Lohscheller, PDG d’Opel. «Il combine notre grande tradition Opel avec l’engagement d’aujourd’hui en faveur d’une mobilité sans émissions pour un avenir durable et très souhaitable.»
Selon Opel, l’ElektroMOD Manta GSe est une réponse à sa communauté croissante de passionnés qui transforment des voitures classiques comme la Manta en restos avec des technologies modernes et des designs améliorés. Et au cas où vous vous poseriez la question, l’ElektroMOD est synonyme de changement, de modifications et d’un style de vie moderne et durable.
L’Opel GSe ElektroMOD est équipée d’un moteur électrique de 104 kW 147 qui alimente les roues arrière sous son capot musclé de type Cuda.
Selon Opel, le conducteur “a le choix entre passer manuellement les vitesses de la boîte de vitesses d’origine à quatre rapports ou engager simplement la quatrième vitesse, puis conduire automatiquement.” Cette boîte de vitesses actualisée serait intéressante à voir dans un modèle de production, mais il serait cool de ramer manuellement les vitesses dans un véhicule électrique d’inspiration rétro. Aura-t-elle une pédale d’embrayage ? Qui sait ?
Évidemment, il est difficile de parler de l’Opel Manta GSe ElektroMOD sans mentionner sa véritable carrosserie de coupé, dont les lignes et les courbes rappellent celles de la Manta originale des années 70.
À l’avant, elle est dotée d’une calandre Pixel-Vizor innovante qui affiche des graphiques textuels pour les piétons et les autres véhicules sur la route. Les feux de jour à LED et les phares LEd sont intégrés à l’écran de la calandre. À l’arrière, les feux arrière tridimensionnels ressemblent aux propulseurs de fusée d’un avion de chasse.
Et comment passer à côté de ces superbes jantes en alliage 10s – Ronal inch et de ces pneus sport à profil bas ? À l’intérieur, l’Opel Manta GSe entoure le conducteur et les passagers d’Alcantara et de panneaux de porte gris mat. Parmi les nouveautés technologiques, on trouve un double écran de 06 – pouces et 10 – pouces pour le tableau de bord et le système d’infodivertissement, ainsi qu’un boîtier Bluetooth Marshall pour gérer les airs de conduite.
L’ensemble de ces merveilles alimente une batterie de 18 kWh, fournissant suffisamment de jus pour une autonomie de 200 kilomètres. Elle dispose d’un chargeur embarqué de 9,0 kWh pour la recharge monophasée et triphasée, suffisamment puissant pour recharger les batteries en moins de quatre heures.
Pour terminer sur une note plutôt joyeuse, l’Opel Manta GSe ElektroMOD pourrait ou non arriver en production. Faites-le, s’il vous plaît, Opel, et donnez-lui un prix inférieur à 17 000 dollars tant que vous y êtes.
