Tesla a publié son rapport financier du premier trimestre 2021, vantant pour la première fois dans l’histoire de la société que son bénéfice net non-GAAP dépassait 1 milliard de dollars.
En plus de détailler ses véhicules et ses revenus, Tesla a évoqué un certain nombre d’efforts actuels de la société, y compris sa version bêta de City Streets Full Self Driving (FSD) qui devrait s’étendre aux États-Unis.
Tesla annonce un bénéfice net de 438 millions de dollars au premier trimestre de l’année, soit une croissance globale de 74 en pourcentage par rapport au même trimestre l’an dernier.
Tesla attribue cela en grande partie à «une croissance substantielle des livraisons de véhicules», entre autres. La société a livré 182, 847 modèles 3 et modèles Y EV au cours du premier trimestre 2021, ainsi que 2, 030 Véhicules du modèle S et du modèle X.
À noter, Tesla explique qu’il continue de travailler sur le V9 de sa version bêta Full Self Driving City Streets, en référence au package qui offre des fonctionnalités telles que Autopark, Smart Summon, Auto Lane Change, beta Navigation on Pilote automatique, invocation et fonction de pilote automatique prévue pour les rues de la ville.
La fonctionnalité est rendue possible par une variété de capteurs, de caméras et de matériel similaire présents sur les véhicules, ainsi que des logiciels associés.
Tesla prévoit d’étendre «bientôt» la version bêta de FSD City Streets à plus d’endroits aux États-Unis. »Dans le cadre de son rapport financier, la société a déclaré:
Nous pensons qu’un système basé uniquement sur la vision est finalement tout ce qui est nécessaire pour une autonomie totale. Notre architecture logicielle basée sur l’IA dépend de plus en plus des caméras, au point où le radar devient inutile plus tôt que prévu. En conséquence, notre équipe FSD est entièrement concentrée sur l’évolution vers un système autonome basé sur la vision et nous sommes presque prêts à basculer le marché américain vers Tesla Vision.
Au-delà de ses véhicules électriques, l’entreprise a également noté qu’elle continuait de constater une très forte demande pour son système de stockage d’énergie Powerwall, ce qui la poussait à ne livrer ces produits qu’à ses clients solaires.
La société peut à nouveau proposer Powerwall en tant que produit autonome, une fois qu’elle aura augmenté sa cadence de production.
Au moment de son rapport, Tesla a déclaré qu’il était sur la bonne voie pour lancer la production et les livraisons à partir de ses sites Gigafactory de Berlin et du Texas plus tard cette année.