Raging Bull devient électrique La stratégie de Lamborghini EV est dévoilée

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Lamborghini dévoile sa feuille de route en matière de véhicules électriques.

Le constructeur italien de voitures de sport a dévoilé les détails de sa feuille de route en matière d’électrification, alors qu’il se tourne vers les véhicules électriques et ouvre la voie à son premier modèle entièrement électrique. Baptisée “Direzione Cor Tauri” ou “Vers Cor Tauri”  l’étoile la plus brillante de la constellation du Taureau  la stratégie en trois phases verra Lamborghini dévoiler son premier modèle hybride de série en 2023.

Mais avant cela, il y aura ce que le constructeur considère comme une “célébration du moteur à combustion”, même s’il se prépare à y mettre fin. En 2021, par exemple, deux nouvelles voitures seront ajoutées à la gamme de modèles V 12 de Lamborghini.

En revanche, à partir de 2023, le processus d’électrification commencera en force, avec la première voiture hybride de série. Nous avons vu l’édition limitée de l’hypercar Lamborghini Sián donner une idée de ce à quoi cela pourrait ressembler, combinant là un moteur V 12 avec un entraînement électrique pour un total de 819 puissance.

Seuls les 63 exemplaires du coupé Sián ont reçu le feu vert pour la production, cependant, cette future hybride sera un pilier de la nouvelle gamme Lamborghini.

 

Actuellement, aucun détail n’a été donné sur ce que Lamborghini a en tête pour sa nouvelle hybride. Ni, d’ailleurs, sur quel modèle elle pourrait être basée. Pourtant, elle ne sera que la première d’une vague d’électrification : d’ici à la fin de 2024, promet l’entreprise, toute la gamme sera électrifiée.

Bien entendu, cela nécessitera des investissements, Lamborghini ayant alloué plus de 1,5 milliard d’euros (1,8 milliard de dollars) sur quatre ans pour favoriser la transition vers l’hybride. Nous verrons une augmentation des éléments comme la fibre de carbone, pour aider à réduire le poids et compenser ce qui est susceptible d’être un groupe motopropulseur plus lourd.

Dans l’ensemble, selon Lamborghini, son objectif est de réduire de moitié les émissions de CO2 de ses produits d’ici le début de 2025.

La plus grande excitation viendra sans doute de la seconde moitié de cette décennie. En effet, c’est à ce moment-là que Lamborghini prévoit de lancer son premier modèle entièrement électrique, décrit comme le quatrième de sa gamme.

Ce modèle ne sera pas une concession secondaire aux réglementations plus strictes en matière d’émissions et aux exigences d’une automobile plus verte. Au contraire, Lamborghini affirme qu’il sera “l’étoile la plus brillante de la constellation” avec des “performances remarquables” qui placeront le VE “au sommet de son segment”.

Le fabricant automobile a déjà flirté avec des projets d’électrification, certains plus ambitieux que d’autres. Même en 2016, les dirigeants de Lamborghini étaient ouverts à l’idée d’un véhicule électrique, mais ont souligné les défis liés aux rapports puissance/poids et à la capacité des batteries. Selon eux, si la batterie de votre Lamborghini électrique ne durait qu’un tour avant de devoir être rechargée, cela remettrait en cause toute la proposition de valeur de la voiture.

 

Cependant, l’année suivante, le constructeur automobile a laissé entrevoir comment il pourrait relever ce défi. La Lamborghini Terzo Millennio n’était qu’un concept d’hypercar, mais elle a lancé une collaboration ambitieuse avec des chercheurs du MIT sur de nouvelles façons de stocker l’énergie et de la traduire en une vitesse ridicule.

Les progrès réalisés depuis dans le domaine des batteries à l’état solide laissent entrevoir des packs plus denses en énergie qui réduisent l’inconvénient du poids. Néanmoins, il convient de noter que Lamborghini ne dit pas dans quel segment son premier véhicule entièrement électrique visera à être le meilleur.

Il n’y a aucune garantie que la première voiture qui sortira de l’usine sera un coupé ou un cabriolet, à l’instar des icônes Lamborghini qui l’ont précédée.