Révélation de la première Papemobile électrique, apparition d’un SUV Fisker en version catholique.
Fisker, constructeur de véhicules électriques, est peut-être occupé à travailler sur son SUV électrique Ocean, ce qui ne l’a pas empêché de prendre le temps de construire une nouvelle Papemobile électrique.
Henrik Fisker a rencontré le pape François pour lui présenter ce qui est présenté comme le premier véhicule entièrement électrique ( Papemobile électrique ) conçu spécialement pour le chef de l’Église catholique.
(Il convient de préciser que ces images sont fournies par Fisker et que nous n’y avons pas photoshopé Sa Sainteté. Ce n’est pas quelque chose que nous devons habituellement souligner, mais aujourd’hui sera clairement l’un de ces jours).
Les images montrent clairement que Fisker a en tête une conversion du SUV Ocean qu’il a l’intention de mettre en production en novembre 2022. Le dôme entièrement en verre au sommet est le plus distinctif, permettant au pape d’être visible lorsque le véhicule électrique rampe à travers les foules en adoration.
Selon les informations recueillies, la Papemobile électrique surmonté d’un ensemble de panneaux solaires identiques à ceux que Fisker a l’intention de poser sur le toit de l’Ocean, ce qui permettra de recharger les batteries. Papemobile électrique
“J’ai été inspiré de lire que le pape François est très attentif à l’environnement et à l’impact du changement climatique pour les générations futures”, a déclaré Henrik Fisker dans un communiqué. “L’intérieur du transport papal Fisker Ocean contiendra une variété de matériaux durables, notamment des tapis fabriqués à partir de bouteilles en plastique recyclées provenant de l’océan.”
Le fait de transporter un pape est une affaire sérieuse. Plusieurs itérations différentes du transport papal ont existé au fil des ans, avec différentes versions du design en fonction de l’endroit où les visites ont lieu. À cette époque, après les premières tentatives d’assassinat, l’approche de la cabine en verre est devenue plus courante.
Ces cabines comportaient généralement des fenêtres renforcées destinées à protéger des balles tout en permettant au pape de rester visible, et même des dispositifs de sécurité tels qu’une alimentation en air indépendante.
Les précédents papes ont été transportés dans des véhicules aussi modestes que des Fiats et des SEAT, jusqu’à des modèles personnalisés plus somptueux au sommet de SUV Mercedes et Range Rover.
Cependant, le pape François s’est déjà opposé à cette prudence excessive. Dans une interview de 2014, il a décrit la conduite dans les véhicules de conception fermée comme étant “à l’intérieur d’une boîte à sardines.”
Pour la version Papemobile électrique basée sur l’Ocean de Fisker, le constructeur automobile dit espérer livrer la voiture personnalisée au Vatican dans le courant de l’année 2022. Sa Sainteté n’a probablement pas eu besoin de s’inscrire sur la liste d’attente habituelle de l’Ocean, qui, selon Fisker, compte actuellement environ 16 000 personnes.
De même, la version papale coûtera probablement plus cher que le prix de départ de 37 499 $ pour l’Ocean standard aux États-Unis (avant destination et incitations) que Fisker a déjà annoncé.
Cependant, il est peu probable que le Vatican doive la payer le Traditionnellement, les transports papaux de ce type sont offerts en cadeau par les constructeurs automobiles ; Fisker n’a pas confirmé si c’était le cas cette fois-ci, ni même si la suggestion du VE était la sienne ou celle du Vatican.
