Le pick-up Maverick de Ford ne porte pas le nom de la voiture classique.

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Le pick-up Maverick de Ford ne porte pas le nom de la voiture classique.
Le pick-up Maverick de Ford ne porte pas le nom de la voiture classique.

Pour certains, le nom Ford Maverick évoque des images d’une petite voiture qui a fait ses débuts en 1969 en tant que modèle 1970.

La Ford Maverick de cette époque a été conçue pour lutter contre la popularité croissante des véhicules importés et était disponible dans un style de carrosserie à deux ou quatre portes.

Dans certaines versions, la voiture pouvait être considérée comme un muscle car, mais il s’agissait pour l’essentiel d’une voiture économique.

Pour les personnes d’un certain âge ou celles qui connaissent les versions muscle car de la Maverick, lorsque Ford a révélé son nouveau pick-up Maverick, certains sourcils se sont levés.

Ford a maintenant parlé un peu des raisons pour lesquelles il a choisi ce nom avec Ford Authority.

Essentiellement, Ford affirme que le marché cible de la camionnette est constitué d’acheteurs âgés de 25 à 35 ans, bien que la camionnette puisse certainement plaire à des personnes n’appartenant pas à ce groupe démographique cible.

Les personnes de ce groupe d’âge cible ne sont généralement pas familières avec le Maverick du passé.

Plus précisément, le directeur du marketing de Ford Maverick, Trevor Scott, a déclaré que les personnes appartenant à cette tranche d’âge ne reconnaissent pas du tout le nom Maverick.

Quel que soit le nom du camion, et quelle que soit la raison pour laquelle Ford l’a choisi, il n’a certainement pas soulevé la controverse que Ford a créée lorsqu’il a appelé la Mach-E EV une Mustang.

Le Maverick sera certainement un petit camion populaire avec un moteur hybride de série à un prix débutant à moins de 20 000 €.

L’une des plus grandes caractéristiques du camion est son efficacité énergétique, estimée à 40 MPG en ville et 37 MPG en combiné.

Le Maverick est exactement le type de véhicule que Ford a promis de mettre sur le marché lorsqu’il a éliminé toutes les voitures sauf la Mustang en Amérique.

Le moteur hybride de série produit 191 chevaux et un couple de 155 livres-pieds associé à une boîte de vitesses CVT.

Cependant, les acheteurs pourront choisir un moteur EcoBoost de 2,0 litres qui peut remorquer jusqu’à 4 000 livres, développe 250 chevaux et 277 livres-pieds de couple, mais renonce à cette fantastique économie de carburant.

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