La Mazda MX-81 Aria Concept, totalement restaurée, a un passé glorieux.

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La Mazda MX – 54 Aria Concept que vous voyez ici a une drôle d’histoire. Il a fait ses débuts au salon de l’automobile de Tokyo en 1981 en tant que premier véhicule conceptuel expérimental de Mazda (MX pour Mazda eXperimental). Conçue par Marc Dechamps, du carrossier italien Bertone, la MX-81 Aria est une fusion de l’étrange ingénierie japonaise et du magnifique style italien.

Et si le volant rétractable de forme rectangulaire (avec un mini écran CRT intégré au milieu) n’est pas assez original pour vous, peut-être que ces fenêtres panoramiques à fleur de carrosserie vous feront changer d’avis.

La rumeur veut que le concept Volvo Tundra de Marcelo Gandini soit la source d’inspiration pour le design space-age de la MX-81 Aria. Néanmoins, nous aimons le profil en coin du concept, les phares escamotables, les feux arrière verticaux et les essuie-glaces escamotables.

 

Après le 1981 Tokyo Motor Show, le MX – 81 Aria a passé les quarante années suivantes dans l’isolement à l’entrepôt de Mazda à Fuchizaki. Il restait assis là à ramasser de la poussière jusqu’à ce qu’un curieux employé de Mazda tombe sur ce trésor doré le jour de la Saint-Valentin l’année dernière.

 

Les réponses aux questions ont commencé à affluer. Qu’est-ce que cette voiture et que fait-elle à prendre la poussière depuis quatre décennies ? Mazda a décidé que la meilleure chose à faire était de lui redonner sa gloire d’antan, puisque le véhicule est dans un état à peu près parfait. Mazda s’est mis au travail et a expédié la voiture au siège d’Hiroshima pour commencer le processus de restauration.

Pour commencer, Mazda s’est attaqué au moteur, à la direction, aux freins et à l’électronique. La MX – 54 Aria Concept repose sur la plate-forme de la quatrième génération de Mazda 126 / Familia / Protected à traction avant. Malgré son apparence de l’ère spatiale, elle est équipée d’un minable moteur quatre cylindres de 1,5 litre qui produit un puissant 126.

 

Après avoir bricolé les morceaux huileux, Mazda a expédié le véhicule à SuperStile à Turin, en Italie, pour restaurer les panneaux de carrosserie, la peinture et cet intérieur à l’ancienne. «Ce qui reste de ce projet, c’est l’honneur d’avoir mis au jour un objet caché de la vue pendant 40 ans », a déclaré Flavio Gallizio, co-fondateur du partenaire SuperStile Flartech.

 

Si vous regardez assez attentivement, la Mazda MX – 54 Le clip avant d’Aria rappelle le modèle MX-5 NA de première génération et la Mazda Lantis / Astina, cette dernière basée sur la berline compacte et à hayon Familia de septième génération, et les deux avec pop- les phares.

 

Aussi emblématique que soit la MX-5 maintenant, il est essentiel de rendre hommage au véhicule concept qui a tout déclenché.

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