Accueil VÉHICULES Châssis numérique de Porsche permet de prévoir les intervalles d’entretien

Châssis numérique de Porsche permet de prévoir les intervalles d’entretien

Châssis numérique de Porsche permet de prévoir les intervalles d'entretien

Porsche utilise le monde numérique sous un jour nouveau et avant-gardiste. Le constructeur automobile allemand a mis au point un principe de bicylindre électronique ou “bicylindre-cadre”. Ce système est étrangement comparable au “véhicule fantôme” des jeux de course Gran Turismo, mais il a plus à voir avec l’amélioration de l’expérience de conduite et de propriété qu’avec l’amélioration de vos temps au tour.

Alors, qu’est-ce qu’un jumeau électronique ou un double-cadre ? “Il s’agit d’une copie virtuelle d’un objet existant qui permet une évaluation, un suivi et un diagnostic basés sur des données, sans les difficultés et les contraintes des tests en conditions réelles”, affirme le constructeur automobile. Il peut s’agir d’un défi physique, d’un système ou d’une pièce particulière du camion. L’avantage est que l’on peut détecter ou surveiller la copie en ligne sans toucher ou s’engager physiquement avec la pièce réelle. Invitation à l’avenir, les gens !

Depuis trois ans, les ingénieurs de Porsche et les experts en applications logicielles travaillent sur le principe du double électronique, en se concentrant principalement sur le châssis (d’où le nom de “double châssis”). Cette tâche est confiée à CARIAD, une entreprise autonome de logiciels automobiles opérant dans les limites de l’équipe Volkswagen.

Grâce au châssis numérique de Porsche, planifiez les intervalles d'entretien.

En outre, la technologie moderne de jumelage électronique du châssis est maintenant à l’œuvre dans la Porsche Taycan EV (près de cinquante pour cent des propriétaires de Taycan ont opté pour cette solution, a déclaré Porsche), en particulier la suspension pneumatique. Par exemple, si votre Taycan heurte une fosse, le système peut prédire si les amortisseurs doivent être changés en évaluant les informations fournies par les capteurs du châssis. En retour, l’auto peut avertir le chauffeur de la défaillance d’une suspension réalisable et lui suggérer un concessionnaire pour la changer.

En outre, toutes les données des capteurs appropriés sont transmises à un système dorsal central via Porsche Link. De là, les algorithmes du système informatique comparent les données de chaque voiture à celles de la flotte. Une intelligence artificielle avancée à l’intérieur du véhicule et du système central vérifie et améliore constamment la précision des formules. Porsche déclare que cette méthode de pointe permet de détecter l’usure à un stade précoce et d’éviter les pannes.

Qu’en est-il de la confidentialité des données personnelles ? Porsche affirme que la confidentialité des données est une priorité absolue et que toutes les données sont recueillies de manière anonyme. Les propriétaires de Porsche peuvent arrêter la solution à tout moment, et vous devez également donner votre consentement avant que la collecte de données ne commence. En outre, le jumelage électronique est possible sans ajouter d’unités de détection ou de caméras vidéo au véhicule. Le système utilise les unités de détection qui se trouvent déjà dans l’automobile afin de maintenir les coûts de production à un niveau bas.

Quand on y pense, Porsche peut utiliser sa technologie moderne de châssis électronique pour presque toutes les pièces d’une automobile. Elle peut fournir des avertissements sur les conditions routières dangereuses grâce au crowdsourcing de cartes routières et de degrés de friction des routes. Il peut également projeter la valeur récurrente de votre camion en examinant vos comportements de conduite, bien que Porsche réserve cet attribut à des applications futures.

Enfin, Porsche présentera l’année prochaine la variante de fabrication de son double cadre électronique. Comme dans la Taycan, le système recueillera certainement “des informations sur l’unité de détection directement à partir d’éléments mécatroniques”, a déclaré Porsche, et d’autres performances seront bientôt disponibles.

AUCUN COMMENTAIRE

LAISSER UN COMMENTAIRE Annuler la réponse

S'il vous plaît entrez votre commentaire!
S'il vous plaît entrez votre nom ici

Nous utilisons des cookies pour vous offrir la meilleure expérience possible
En continuant, nous supposerons que vous acceptez notre
Politique des Cookies
Je Suis D'Accord
Plus D'Infos
Quitter la version mobile