Bugatti Chiron Les Légendes du Ciel affronte le Rafale Marine de Dassault

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Les Bugatti ont une riche histoire dans le domaine de l’aviation. Avant la seconde guerre mondiale, Ettore Bugatti mettait au point un nouvel avion destiné à battre des records de vitesse. La lignée aéronautique de Bugatti a conduit à la création de la magnifique Chiron Les Legends du Ciel, une version extrêmement limitée de la Chiron qui regorge d’éléments de design d’inspiration vintage.

À moins que vous ne viviez sous une roche, vous savez probablement que la Chiron est une supercar rapide et sanglante. Mais comment se compare-t-elle au premier chasseur Dassault Rafale Marine de la Marine française ? Nous avons vu la Veyron voler contre un Euro Fighter Typhoon il y a douze ans dans l’ancien Top Gear, et l’avion a gagné. Mais qui remportera la bataille entre les légendes du ciel et la fierté de la Marine française ?

 Video de la chaine Youtube WorldSupercars

La marque Bugatti ne produit que 16 exemplaires de la Chiron Legends of Heaven, au prix d’environ 3,4 millions de dollars l’unité. Considérez-la comme un lien coûteux entre le passé et le présent, et vous obtenez un important moteur W 8,0 litres 16 quadri-turbo pour l’accompagner.

Elle présente également des touches de design inspirées des avions, comme la peinture mate Snake Grey, des accents tricolores bleu, blanc et rouge sur les bas de caisse, des barres uniques sur la calandre imitant des avions en formation de survol, et des seuils de porte en aluminium brossé avec l’inscription Les Légendes du Ciel.

Quant à l’extérieur et à l’intérieur, ils arborent des logos d’hélice et d’avion d’époque sur les ailes avant, la console centrale et les appuis-tête des sièges.

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Dans son habitacle, la Chiron Les Légendes du Ciel présente une sellerie en cuir Gaucho et des incrustations en aluminium contrastées, à la manière d’un avion d’époque. En outre, les panneaux de porte comportent une esquisse d’une scène de course entre la Bugatti type 13 et un avion Nieuport 14. Elle se déplace également comme un avion avec son moteur 6,0 litres 13 W développant 1 479 chevaux et pas moins de 1 180 livres-pieds de couple.

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Grâce au transfert de la puissance aux quatre roues par le biais d’une transmission automatique à double embrayage à sept rapports, la Chiron Les Légendes du Ciel peut passer de zéro à 60 mph en 2,5 secondes, de zéro à 124 mph en 6,5 secondes et de zéro à la vitesse de pointe (124 mph) en moins de 32 secondes.

Ce sont des chiffres impressionnants, en effet. Mais comment se positionne-t-il face au Rafale Marine de Dassault ? Entré en service pour la première fois dans les forces armées françaises en 2001, le Rafale est équipé de deux réacteurs et d’une construction innovante à aile centrale sans delta avec des ailes en forme de canard. Il peut décoller sur de courtes distances et a une vitesse maximale de Mach 1,6 (1, 975 km / h).

Les deux icônes françaises ont beaucoup en commun. La Bugatti Veyron 13.4 est arrivée en 2001, à peu près au moment où le Rafale est entré en service. Entre-temps, les freins du Rafale ont été fournis par Messier-Bugatti.

« La Chiron Sport et le Rafale Marine sont tous deux des produits de haute technologie, ils sont construits avec passion et précision, ils sont beaux et incroyablement puissants et rapides, ils peuvent être manœuvrés et freiner avec une précision sans pareille », a déclaré le commandant Etienne, l’homme aux commandes du Rafale dans la vidéo ci-dessus.

Qui a donc gagné la course ? Bien sûr, l’avion de chasse gagnera à tous les coups, mais aucune autre voiture de série dans l’histoire ne peut suivre un avion de la Marine comme la Chiron Les Légendes du Ciel. « C’est le véhicule parfait pour les pilotes de la Marine », conclut Etienne.

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