Intégration du tableau de bord Arduino dans une première génération de la Mazda Miata
La Mazda Miata de première génération, ou MX-5 comme on l’appelle dans certains pays, a été mise en production en 1989. Ces petits bolides étaient une interprétation moderne d’un roadster britannique de la vieille école, et la première génération de voitures est connue des passionnés sous le nom de série NA.
Aujourd’hui encore, les Miatas NA sont très populaires pour leur maniabilité et sont fréquemment utilisées sur les circuits de course et les parcours d’autocross du monde entier. Toute personne qui a conduit l’une de ces voitures sait qu’elles avaient un tableau de bord manuel très simple avec des jauges traditionnelles.
De passage chez Jroobi, un propriétaire de NA Miata souhaitait améliorer le tableau de bord de sa voiture et s’est tourné vers Arduino pour créer un tableau de bord entièrement numérique pour la voiture.
Ce propriétaire a utilisé une paire d’Arduino Dues pour créer un tableau de bord numérique avec un écran tactile qui vit derrière le volant. Pour avoir personnellement possédé et conduit une NA Miata, atteindre ces écrans tactiles via le petit volant de la voiture peut être un défi lors de la conduite.
Les deux Arduino Dues contrôlent l’écran tactile, lequel remplit les deux grandes jauges traditionnellement utilisées pour le tachymètre et le compteur de vitesse. Quant aux deux jauges plus petites pour le niveau de carburant et la température de l’huile, elles demeurent les unités analogiques d’origine.
Les gros indicateurs LCD peuvent afficher plusieurs types d’informations et peuvent être personnalisés.
Le fabricant de cette voiture utilise la bonne jauge pour afficher le tachymètre et la ligne rouge douce. Toutefois, les jauges sont entièrement personnalisables et semblent très faciles à lire. Il a même intégré un odomètre utilisant une mémoire non volatile et deux compteurs journaliers.
Ce changement est très cool et permet au propriétaire de choisir les jauges qu’il veut voir en fonction de ce qu’il fait à ce moment-là. Disposer d’une jauge avec un haut régime bien visible et le limiteur de régime est très pratique pour la conduite sur circuit. Découvrez tous les détails dans la vidéo ci-dessus.
